Description de l’unité de freinage :
La série GN est conçue pour dévier l’énergie régénérative produite lors de la décélération du moteur vers une unité de freinage, convertissant cette énergie en chaleur. L’énergie régénérative circule du moteur vers le bus continu de l’onduleur, se manifestant par une augmentation de la tension du bus.

Avantages :
Sécurité : la fonction de déclenchement contre le court-circuit et la défaillance de l’IGBT permet d’éviter les incendies causés par la défaillance de l’IGBT de la résistance après un fonctionnement en surcharge.
Large compatibilité : compatible avec les résistances générales plutôt qu’avec les résistances non inductives, sauf en cas de conception spéciale. Tension de hachage réglable de 630 V CC à 760 V CC.
Caractéristique économique : rapport performance/prix élevé. Efficace et pratique pour les circuits de freinage des onduleurs.
Installation : adopte une conception en forme de livre et peut être installé en connexion parallèle avec un espace nul. Il est recommandé d’installer jusqu’à 3 unités.

Caractéristiques de cette série :
Puissance nominale : 55 kW – 500 kW ;
Courant de freinage nominal : ≤ 500 A ;
Plage de tension du hacheur : DC 1150 V ± 5 V (avec clavier) ;
Niveau de tension : 660 V ;
Valeur de résistance minimale : 8,5 ~ 2,8 Ω ;
Indice de protection : IP00/IP23 ;
Borne : M10 ;
ED : 20 % – 80 % ;
Vibration : 0,5 g ;
Coefficient de température : ≤ 400 ppm/℃.

Secteurs d’application des unités de freinage : treuils de mine, grues, ports, ascenseurs, bateaux de sauvetage, treuils de haut-fourneau, etc.