Aperçu du transformateur maritime monophasé étanche :
Le noyau de l’autotransformateur étanche est constitué par l’empilage de tôles d’acier au silicium laminées à froid de haute qualité, garantissant une fiabilité élevée, un encombrement réduit, un poids léger et un rapport coût-efficacité optimal. Les enroulements utilisent des matériaux composites isolants haute performance et résistants aux hautes températures, associés à une technologie de bobinage sur carcasse, offrant une forte résistance aux forces électromagnétiques, une exécution soignée et un aspect esthétique. Selon la classe d’isolation, l’ensemble est imprégné d’un vernis isolant de grade correspondant, réduisant efficacement le bruit du transformateur, minimisant les fuites magnétiques, assurant une stabilité de performance et atténuant l’impact du brouillard salin, des moisissures et d’autres facteurs environnementaux. Les enroulements sont entièrement encapsulés, permettant un fonctionnement prolongé même en immersion dans l’eau.

Caractéristiques des transformateurs étanches pour navires :
Type : Autotransformateur
Conçu pour : exigence stricte d’étanchéité
Type de phase : monophasé
Puissance : 5-50 kVA
Tension nominale : 140 V / 260 V
Classe d’isolation : F/H
Fréquence de fonctionnement : 47,5-52,5 Hz
Indice de protection : IP67
Raccordement : selon la structure réelle du circuit
Rendement : jusqu’à 98-99 % (sous tension sinusoïdale à 50 Hz, charge nominale, 120 °C)
Échauffement maximal admissible : 100 K
Norme : GB1094.11-2007

Application des transformateurs étanches pour navires :
Étanchéité et immersion dans l’eau (sur mesure)